能源革新2020，电动时代来临

据中国海关总署1月14号最新公布的数据显示，中国2019年进口原油5.06亿吨，同比增加9.5%，2019年前11个月，中国原油进口增加10.5%，至1010万桶/日。

随后，据路透社援引路孚特的数据分析显示，中国12月原油进口量约为1070万桶/日，中国全年进口量为1010万桶/日，较2018年增长约90.6万桶/日。这意味中国继美国成为石油天然气消费大国，中国买家成为全球石油需求增长最重要的推动因素。

在如此庞大的用量上，让我们来看看石油的储量及开采情况。

据2019年各国更新的剩余探明可采储量数据，石油剩余探明可采储量为2305.8亿吨，储量前5强依然由委内瑞拉、沙特、加拿大、伊朗和伊拉克牢牢把控，总储量为1422.4亿吨，占全球储量的61.7%，真正主导着世界石油开发的基本格局。

（各国石油储量对比）

而中国，根据2019年中国矿产资源报告，截至2018年底，我国石油储量35.7亿吨，同比增加0.9%位列全球第13位。中国东部各大油田已处于开发的中后期，持续开发和增产已经呈递减阶段，增长幅度有限，西部区油田还有待开发，较中国未来进口原油数据，能源问题日益凸显。

19年5月29日，中国石油化工集团有限公司原董事长傅成玉在上海衍生品市场论坛主题为《中国要把能源安全掌握在自己的手中》演讲，提出“在当今世界的大形势下，中国的能耗问题更加凸显，能源安全应当引起高低重视，采取切实措施和行动，这不是危险耸听，而是尽在眼前的迫切现实，并表示中国要做好短期石油断供的准备”。

（傅成玉会上《中国要把能源安全掌握在自己的手中》演讲）

新能源是化石能源的替代能源，关乎国家能源安全战略，其中新能源产业两个重要领域。

一、新的，可再生能源的利用，主要指风电、太阳能、生物质能、地热能、海洋能等可再生能源的开发和利用。二、是对传统的能源进行技术变革所形成的新的能源，主要包括对煤炭的高效清洁利用，车用的新型燃料以及智能电网。

这两个领域指出了未来能源的发展趋势，也是全球新能源发展要点。

（人类为了新能源也是各种黑科技层出不穷）

中国要把能源安全的掌握在自己手中，能源自给自足，未来才有可能实现弯道超车。对新能源的迫切需求，工信部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）。力争经过十五年持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。

这份文件突出了电动化、智能化、网联化、共享化对于未来新能源汽车发展的重要作用。到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右的新愿景目标，将推动车企加速向新能源汽车领域发力。

加上工信部发布燃油车限行令，制定了燃油车的退市时间表，燃油车的退市意味着自20年后的未来几年，释放了200多万辆能源车的需求缺口，新能源车的风口一触即发。

“新能源车上路，充电桩先行”，如果说新能源车是主角一号，那充电桩就是主角二号了，二者密不可分，200多万辆能源车背后充电桩的巨大需求，而这个需求数据早已被襄创能源（DEC实体运营合作公司）捕获，“千城万桩”计划，一年百城，十年千城为目标，为能源车打造充实的电力能源，安心上路行驶提供保障。

襄创能源以电为入口，利用物联网+区块链技术，联合各领域的优秀伙伴，共同打造健康持续发展的生态链条，共建新能源行业生态圈，为电动汽车提供充电运营与服务的聚合平台，构建金融、运维、桩网等新能源行业产业链互联互通。

新能源不仅仅是经济问题，也是国家的战略问题，我们做到把握最有把握的领域，发展新能源技术体系和管理标准等方面进而成为世界的引领者，进而改变现在世界能源地缘政治，在能源安全上掌握，这也是一场涉及中国发展前途命运之战。

中国的发展唯一不变的，就是一直在变，能源革新迫在眉睫，电动时代已然来临！

- 关于 DEC 分布式能源链 -

DEC power是由一系列去中心化能源应用组成的生态系统，用来打造一个适应未来的DEC社区（Distributed Energy Community）。DEC是一个新的能源自治生产与新的消费场景，将联结未来微电网内不同规模的能源生产者与不同类型的用电用户，优先就近消纳网络内的清洁能源，提高能源利用率与可靠性，并能去中介化自由交易，提高产销者的经济得利与用电用户的用电成本，DEC将作为未来智能电网中桥接物理层、信息层和价值层的重要一环，实现真正的去中心化自治的能源网络。

据项目披露进度，DEC已经被应用到新能源车与充电桩的场景，不同地域与微电网的用户，通过APP入口，即可进行日常生活的电力的交易与共享。

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公众号：新能源财经社

微 博： DEC分布式能源链

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