深度 | “千城万桩、万众创业”，DEC实体合作公司襄创能源新创“1+X”模式

中国的能源市场，正在经历巨大的变化。

根据我们查看到的埃森哲研究观察资料，目前，其他行业的供应商们，正带着新的产品和新的服务进军中国能源市场，尤其是以互联网为渠道，在传统能源价值链相邻之处占领新的市场，也为新能源汽车和智能家居等公用事业，提供丰富的补充服务。

而另一方面，整个新能源汽车产业，也正在燃起“全球热”，据 VOV 了解，目前已经有多国政府给出禁止燃油车销售的时间表。

除了政府层面，汽车领域的行业翘楚们，也纷纷加码新能源汽车。

比如，早在2015年的时候，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，到那时候就只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。同为汽车巨头的奔驰也不落后，根据该公司的计划，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。

而自2019年起，沃尔沃公司的所有新上市车型都将配备电动机，这标志着沃尔沃汽车纯内燃机时代终结，并将电动化作为其未来发展的核心。此外，到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。

我国也不例外，早在2014年，领导就已提出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。

根据不完全统计，从2017年到目前为止，国家、省和市三级政府已经发布新能源汽车的相关政策206份。其中，2019年，国务院总理向十三届全国人大二次会议作政府工作报告中提出：稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策。

而关于新能源汽车充电基础设施配建方面的政策，就包括了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》，明确我国充电基础设施发展的目标是到2020 年，建成集中充换电站1.2 万座，分散充电桩480万个，满足全国500 万辆电动汽车充电需求。

此外，《住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》也宣布，自2016 年起，城乡规划主管部门提出的新建居住(小)区和大型公共建筑的规划条件，核发相关建设工程规划许可证时，必须严格执行新建停车场配建充电设施的比例要求。

另一份《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》里也提到，“十三五”充电基础设施奖励政策发布，按照奖补标准，各地新能源汽车推广数量越大，获得的奖补资金越多，奖补门槛也将不断提高。

换句话时候，公共充电站正在迎来超级财富的新机遇。

具体而言，新能源汽车保有量在2015年破1%后进入高速井喷期，国家能源局预测，2020年全国新能源汽车保有量将达到500万台，2030年将达到8000万台；国家政策规划的车桩比目标是1:1，而现有公共充电桩仅70万根，2020年目标480万根，巨大的缺口代表着巨大的市场！可以预测，未来2年内，充电基础设施市场规模将达到1500亿元，间接拉动2万亿的市场规模。

DEC 分布式能源链是布局该市场的先行者之一，据了解，其合作的实体公司襄创（深圳）能源链科技有限公司，是一家从事区块链技术研究、开发与研究落地运用的高新技术企业。公司目标在未来3-5年时间，打造成一个集“百万根桩、千万商户、亿万用户、万亿交易”的线上线下运营平台。

该公司的企业文化愿景是“让能源‘链’世界”，公司口号是“‘千城万桩’， 有车就有襄创帮”，价值观是“拼搏、创新、诚信、共赢”，据了解，合作伙伴涵盖了群贤资本、博芮资本等基金；星星集团、银联集团；新页集团、车主邦等战略合作伙伴；VOV社群、币世界等区块链合作伙伴；新能源领域林桂江博士等专家顾问。

目前已经与多家企业达成了合作。

具体而言，今年以来，襄创能源与全国头部充电桩投资运营平台星星充电正式签署战略合作协议，资源互补，合作共赢，襄创能源平台后续可服务星星充电全国90000+充电桩，预计可服务数十万个用户，服务用户次数预计达百万级次数/年。其次，襄创能源与银联公司已正式签署战略合作协议，银联将提供数千万元的营销支持，为襄创能源中前期的市场推广，用户营销提供强有力的保障。

除此之外，襄创能源还与全国在线能源零售巨头车主邦正式签署战略合作协议，车主邦全国1万+加油站；27万+充电桩数据资源将与襄创能源资源共享，互惠互通。值得注意的是，襄创能源还与国内领先的供电技术方案提供商新页集团签署战略合作，强强联合推动”千城万桩“全国范围的布局及落地。

除了与众多行业玩家竭诚合作，襄创能源还开创了一个名为“1+X”的模式，有效推进DEC分布式能源链落地。

据悉， “1+X”的模式是一种集“充电 + 信息增值服务”的大数据经营模式，该模式主要基于充电设施掌握的海量信息数据，为上下游企业及其他相关行业提供信息咨询、广告营销等增值性服务，利用大数据优势获取收益。该模式由于附加值高，且具有平台功能，已得到互联网企业的关注与参与。

此外，还是一种集“充电 + 商品服务消费”的实体产业经营模式。通过利用电动汽车充电服务的时间窗口，将客户引入周边的商品零售与服务消费行业，带动相关产业获利。

这样创新的模式，可形成充电服务产业链，发挥消费杠杆效应。对于充电站而言可将快充业务与零售、消费混搭，增强产业整体盈利性。另外，在充电设施布局中加大对核心商业区的布点，可进一步提升充电业务附加值。

据了解，襄创帮是一个 提供个性化的充电站建站咨询服务、提供标准化的平台接入、运维等线上与线下信息化增值服务、提供低首付的定制化金融解决方案及金融服务、提供EPC总承包交钥匙全流程管家式服务的运营管理平台。

目前襄创帮推出的三款产品包括锁仓挖矿、充电挖矿、消费挖矿等，充电即挖矿，根据充电量的度数可以挖出不等数量的能源链DEC数字货币。商城消费即可参与商品销售的利润共享。

据了解，目前已经签约的区域，包括北京市、上海市、广东省、广州市、深圳市、南京市、郑州市，福建省已经签约了福州市、厦门市，后者包括思明区、集美区、湖里区、海沧区、同安区、翔安区等领域都已纳入区域。

DEC 分布式能源链，将率先在新能源领域开启“共享经济”的新纪元。

- 关于 DEC 分布式能源链 -

DEC power是由一系列去中心化能源应用组成的生态系统，用来打造一个适应未来的DEC社区（Distributed Energy Community）。DEC是一个新的能源自治生产与新的消费场景，将联结未来微电网内不同规模的能源生产者与不同类型的用电用户，优先就近消纳网络内的清洁能源，提高能源利用率与可靠性，并能去中介化自由交易，提高产销者的经济得利与用电用户的用电成本，DEC将作为未来智能电网中桥接物理层、信息层和价值层的重要一环，实现真正的去中心化自治的能源网络。

据项目披露进度，DEC已经被应用到新能源车与充电桩的场景，不同地域与微电网的用户，通过APP入口，即可进行日常生活的电力的交易与共享。

欲知更多信息，请联系 [email protected]@gmail.com

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官网：https://www.decpower.io

官方微博：DEC分布式能源链

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